一、回轉體系統
1.轉鼓
臥式
自動車床離心機的轉鼓結構因卸料方式不同而不同。機械卸料(刮刀)的轉鼓部件由轉鼓底工、輪輻筋條2、輪毅3,筒體1和擋液板5組焊而成。而鼓底和擋液板是水平的，便于刮刀卸料時刮于凈，如圖2-28 <a)所示口筒體上開有過濾孔，開孔直徑一般為3^-Smm.孔間距為?2^}3}mm，開孔率為5%^-12。機械刮刀卸料轉鼓直徑為10Q0^-13;iamm，由于轉鼓直徑大，便于在轉鼓內安裝刮刀卸料機構，布置洗滌管、蒸汽噴嘴和控制加料量的探頭裝置等，更換濾網也很方便。但是當轉鼓直徑增大時，回轉矩也急劇增加，對于轉鼓強度和機器壽命都有較大影響，為加大離心機的容量，常采用增加轉鼓的高度來實現。
重力卸料轉鼓結構，如圖2-28 Cb)所示。轉鼓部件由底環、輪輻筋條、輪毅、錐體、圓筒體、擋液板組焊而成。轉鼓筒體和錐體連接處應有圓弧過渡，錐體部分的圓錐角大小應考慮使轉鼓在減速或停車卸料時，濾渣顆粒在重力作用下能順利地從錐體濾網上滑落。根據物料與濾網間的摩擦系數，可計算出錐體半錐角((a)。例如:分離砂糖時，一般錐角為550^-fi70,半錐角為}}}.r'}}.}0。轉鼓錐體結構參數決定后.濾渣的性質和離心機運轉條件，對重力卸料都有影響，粘性低、松散物料(如精煉糖、甲糖等)，在停機或低速下即可重力自動卸料。但粘性高的濾渣(如低級糖)，停車、卸料時還必須由人工先用木鏟松動濾渣后，才能靠重力卸料。用增大料層厚度、轉鼓急劇制動、加料前仔細沖洗濾網，人為增大轉鼓的振動等都能促使物料自動卸出，但是轉鼓內總會殘留少量濾渣，還需要人工清除。
2.濾網
臥式
自動車床離心機轉鼓內裝有兩層或三層濾網，分襯網和面網。與轉鼓壁接觸的是襯網(一般是一層，有的是兩層)，與物料接觸的是面網。面網有沖制網和編織網，沖制面網材料一般用厚度為0. 5 ^r 0. }mm的純銅、黃銅帶或不銹鋼帶沖制而成，開孔縫隙為矩形(0. 34mm X2. ,}mm )，開孔率為1}%左右。編織網用D. '}mm的黃銅或不銹鋼絲編織成。大多數機械(刮刀)卸料的轉鼓內用沖制網作面網，有利于而網的再生，又較省材料(為編織絲重量一半左右)，而編織網在刮料時易被刮刀刮壞。
臥式
自動車床襯網的作用是支撐面網，分離時使濾液順利地由轉鼓孔甩出。襯網一般用0. 12^-J . 5mm
減振作用逐漸減弱。圖(})為球面支承的懸掛形式，它較錐面橡膠套支承結構合理，使用壽
命長，且允許主軸有較大的擺動角度，目前應用較廣泛。
