臥式
自動車床的驅動裝置一般均用電動機通過皮帶輪驅動主軸轉動。在周期性循環操作的臥式自動車床中，各個操作階段的轉速各不相同。一般在2ao-}-8aorlrnin的轉速下加料，在1D}}^-15}Dr/min的速度下分離，在2d}--}}}r}min的低轉速時進行刮刀卸料，所以要求驅動裝置能實現寬范圍的變速。另外，因不同物料要求的分離轉速不同，要求驅動裝置能實現連續、平滑的無級變速。
目前臥式自動車床中采用的調速方法有下列幾種，可按分離要求和生產規模等要求選用。
1多速電動機驅動
多速電動機結構簡單，運行可靠，操作方便，但由于繞組的磁極對數只能成對改變，所以相應的調速也只能是有級的，調速范圍也很小。
應用同步調速為75}/1500r/min的雙速電動機，可以滿足中速加料和高速分離的要求口在人工卸料的臥式
自動車床中常用這種電動機作為一種簡單的變速驅動裝置。
2;主一副電動機驅動
主電動機常采用雙速電動機，可驅動主軸以中速和高速轉動，副電動機為一低速電動機，它的功率和轉速均與過濾離心機卸料階段的轉速相適應、一般在主副電動機之間設一超越離合機構，從而實現主、副電動機分別在高、低速下驅動同一主軸而不相互干擾。
這種驅動方式的優點是使用普通電動機即可實現大幅度的變速，能滿足一般機械刮刀卸料離心機對轉鼓轉速的要求，但這種調速仍然是有級的，無法實現高速分離階段的變速，且減速、離合機構的制造安裝也較復雜。
3.交流變頻調速驅動
它的主要工作機構是交流電動機和一套交流變頻電源裝置。由于頻率的變換可在較寬的范圍內連續平滑地進行，所以可實現無級調速。其優點是;啟動和制動平穩可靠，噪音低，沒有滑動摩擦等易損零件，啟動效率高;制動時電能可回收，具有節能的特點。但變頻電源裝置成本較高，若能用一臺變頻電源裝置控制多臺離心機運轉時則較為經濟合理。
4.轉差電動機電磁調速驅動
轉差電動機電磁調速是在一交流異步電動機輸出端安裝一電磁轉差離合器，離合器為固定磁場方式，電動機和離合器兩旋轉部件間沒有機械連接，只有電磁的連接。通過可控硅控制系統，改變供給滑差離合器的激磁電流《或電壓)，就能使從動軸的轉速得到改變，調速范圍一般可達10 : 1
臥式
自動車床采用這種驅動形式的優點是:結構簡單，制造、維修和操作方便;調速性能可靠和便于控制;當起動轉矩較大時，可先斷開離合器的激磁，將電動機空載啟動，然后再加上激磁就可實現平滑啟動。缺點是在低速運行時效率低，由于臥式自動車床卸料階段運轉時間不長，所以影響不大。
5二直流電動機無級調速驅動
直流電動機用可控硅調速是一種無級變速裝置，具有調速范圍寬，調速精確，運轉穩定可靠，過載能力高等優點，但它是使用專門的直流電源，電動機電刷換向裝置易引起火花不利于防爆等原因，在臥式
自動車床中應用不多。
6.液壓驅動
液壓驅動系統能滿足蘭足式離心機對呱動的各項要求，安全防爆，易于實現自動操作。液壓驅動臥式自動車床按油馬達在離心機上安裝的位置又可分為下部傳動、側部傳動和上部傳動三種形式。
下部傳動的液壓驅動形式，油馬達安裝在機器的下方，與主軸直聯而無其他傳動部件，使整臺設備結構簡單緊湊，易于實現密閉防爆，但油馬達的安裝和維修不方便。
側部傳動的液壓驅動形式是將油馬達安裝在離心機殼體側部的支架上，油馬達和主軸間常用齒形皮帶傳動，與三角皮帶傳動相比傳動效率高且不會發熱。側部傳動的形‘式比下部傳動在油馬達的安裝與維修方面顯得更加方便。
上部傳動的液壓驅動形式具有:油馬達等傳動裝置集中在設備的上部，安裝和維修方便;由于設備的底部沒有傳動機構，使下部卸料口可相應增大，有利下濾餅的排出;主軸承支承在項蓋上，受力狀態得到改善，轉鼓的高度可相應增大，在同樣轉鼓.直徑時可增大過濾面積和有效容積。
液壓驅動形式雖然具有不少優點，但需要增加，，整套油路控制系統和相應的裝置，使離心機造價提高，所以這種驅動形式主要在轉鼓直徑較大，對于主軸的轉速精度，變速和機械卸料等要求較高的條件下使用
