據介紹，德國機械行業在經濟危機及歐債危機雙重打擊之下，依然憑著其堅實的技術基礎，贏得了大量訂單，在2012年其出口總額再次突破1萬億。
但是在受到雙重危機的打擊下，其國內企業也不是一帆風順，近日就有德國老牌
自動車床生產企業MAG或將被收購。目前賣方已將候選買家圈定為中國機械工業集團和日本小松制作所。兩家公司都向MAG公司的歐洲和美洲業務范圍提交了收購要約。收購報價高達7億歐元。MAG公司自動車床制造行業世界排名前15位，去年歐洲業務因訂單下降而出現稅前虧損。
據分析，日本小松制作所勝出的機會較大。因為它本身是全球
自動車床制造業三強之一。另外，公司借貸銀行方面對來自中國的競標廠家存有疑慮。還有分析認為，MAG公司的美洲業務多為航空工業供貨，可能會有更多的商家感興趣，因此不排除把美洲業務剝離出去單獨出售的可能。
根據德國機械設備制造業協會數據，2011年上半年該行業收獲營業額940億歐元，同比增長18.5%；出口總額689億歐元，同比增長18.2%，其中出口到中國93.25億歐元，占總額的占41.5%，中國成為德國機械設備出口最大市場，根據德國機械設備制造業協會數據，2011年上半年該行業收獲營業額940億歐元，同比增長18.5%；出口總額689億歐元，同比增長18.2%，其中出口到中國93.25億歐元，占總額的占41.5%，中國成為德國機械設備出口最大市場，所占市場份額為13.5%；就業人數為92.3萬；設備開工率升至89.9%.德國機械出口額占世界機械總出口額的20%左右。在機械設備業的31個產品領域中德國產品在21個領域是世界出口第一，在其余領域內也幾乎全部位列世界三甲之內。
國老牌自動車床生產企業MAG可能被中國機械工業集團或被日本小松制作收購，相對于日本，我國企業如果收購該公司，這將對我國航空
自動車床某些領域的提升起到促進作用。
