數控臥式自動車床的制動裝置主要作用是用于自動車床停車過程，用于克服主軸箱內各運動件的轉動慣性，以控制主軸迅速停止轉動達到縮短輔助時間從而臥式自動車床安裝制動的目的。
數控臥式自動車床采用了閘帶式制動器，主要由制動輪、制動帶和杠桿組成。制動裝置中制動輪是與軸用花鍵連接的鋼制圓盤，鋼質制動帶與內側固定一層鋼網絲石棉以起到提高摩擦系數，一端與主軸箱體聯鏈，另一端則固定于杠桿上端，臥式
自動車床制動帶可以調節松緊，直接松開制動帶與主軸箱體連接的螺線就可 放置調節。數控小型自動車床調整合適的情況下，主軸旋轉時，制動帶可以松開， 但在離合器為松開狀態下，臥式自動車床為停車時，制動帶呈抱緊制動輪從而實現 主軸的迅速停轉，達到制動。
數控自動車床可分為臥式和立式兩大類：
臥式自動車床又有水平導軌和傾斜導軌兩種。檔次較高的數控臥車一般都采用傾斜導軌。按刀架數量分類，又可分為單刀架數控自動車床和雙刀架數控車，前者是兩坐標控制，后者是4坐標控制。雙刀架臥車多數采用傾斜導軌。
數控自動車床與普通
自動車床一樣，也是用來加工零件旋轉表面的。一般能夠自動完成外圓柱面、圓錐面、球面以及螺紋的加工，還能加工一些復雜的回轉面，如雙曲面等。自動車床和普通自動車床的工件安裝方式基本相同，為了提高加工效率，數控自動車床多采用液壓、氣動和電動卡盤。
數控自動車床的外形與普通自動車床相似，即由床身、主軸箱、刀架、進給系統壓系統、冷卻和潤滑系統等部分組成。數控自動車床的進給系統與普通自動車床有質的區別，傳統普通自動車床有進給箱和交換齒輪架，而數控
自動車床是直接用伺服電機通過滾珠絲杠驅動溜板和刀架實現進給運動，因而進給系統的結構大為簡化。
