老式臥式
自動車床采用繼電器實現(xiàn)電氣控制，接線多且復雜，體積大，功耗大，不實用等；一旦系統(tǒng)構成，想改變或增加功能很麻煩，其工作精度也不能打到現(xiàn)代生產(chǎn)的要求。因此，取代常規(guī)的繼電器，可提高工作性能，并且達到自動車床的控制要求，是我們這些年主要研究的問題，現(xiàn)已基本解決。新型臥式自動車床它具有結構簡單、編程方便、可靠性高等優(yōu)點，基本滿足現(xiàn)代化要求。
臥式自動車床電氣控制系統(tǒng)的工作原理及其運動形式。主要控制電器為三臺電機，分別為主電動機、冷卻泵電機、快速移動電機。利用控制系統(tǒng)，實現(xiàn)主電動機的正反轉控制，并且有點動調整控制和長動控制并采用反接制動。主電動機要采用降壓方式起動，主回路負載的電流大小能監(jiān)控，但要防止啟動電流對電流表產(chǎn)生沖擊，新型臥式
自動車床價格也具有很大優(yōu)勢。
普通自動車床主要組成部件有：主軸箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身 。
主軸箱：又稱床頭箱，它的主要任務是將主電機傳來的旋轉運動經(jīng)過一系列的變速機構使主軸得到所需的正反兩種轉向的不同轉速，同時主軸箱分出部分動力將運動傳給進給箱。主軸箱中等主軸是自動車床的關鍵零件。主軸在軸承上運轉的平穩(wěn)性直接影響工件的加工質量，一旦主軸的旋轉精度降低，則機床的使用價值就會降低。
進給箱：又稱走刀箱，進給箱中裝有進給運動的變速機構，調整其變速機構，可得到所需的進給量或螺距，通過光杠或絲杠將運動傳至刀架以進行切削。
普通
自動車床絲杠與光杠：用以聯(lián)接進給箱與溜板箱，并把進給箱的運動和動力傳給溜板箱，使溜板箱獲得縱向直線運動。絲杠是專門用來車削各種螺紋而設置的，在進行工件的其他表面車削時，只用光杠，不用絲杠。同學們要結合溜板箱的內(nèi)容區(qū)分光杠與絲杠的區(qū)別。
溜板箱：是自動車床進給運動的操縱箱，內(nèi)裝有將光杠和絲杠的旋轉運動變成刀架直線運動的機構，通過光杠傳動實現(xiàn)刀架的縱向進給運動、橫向進給運動和快速移動，通過絲杠帶動刀架作縱向直線運動，以便車削螺紋。
