立式
自動車床的主軸由功率為11千瓦的法蘭盤式電動機拖動，電動機通過彈性聯軸器與I軸相連，移動II和IV上的滑動齒輪（兩個三聯齒輪和一個雙聯齒輪），可使立式自動車床的主軸獲得18種轉速，其范圍是30-1500轉/分。圖3是立式自動車床的主軸轉速與分布圖，表示主運動機構零件要和情況，圖示所引起的轉速是標準級數，時間的轉速與標準級數間的誤差在5%范圍以內。
立式
自動車床的進給傳動是功率為3千瓦的法蘭盤式電動機單獨驅動，該電動機裝在升降臺內，齒輪18直接裝在電動機軸上，移動III軸和V軸上兩個三聯齒輪就可以獲得9種轉速，當齒輪36向左推時，它就脫離離合器35，由于齒輪39是寬齒，因此齒輪36和39仍然嚙合，此時立式
自動車床傳動路線是V軸-37-40-38-36-39,當齒輪36在右邊位置時(即圖上所示位置)，V軸即直接通過齒輪36和38傳動VI軸，此時齒輪36脫離齒輪38而與離合器35嚙合，因此齒輪39可以獲得18種轉速。當左邊離合器吸合時，齒輪39即帶動了VI并通過齒輪42、43、44、45、46、47等向VII、VIII、IX、X等軸傳動，工作臺操縱手柄控制著離合器48、49、60，手柄的不同位置，可以使其中一個離合器接通，從而使相應的絲桿轉動，便獲得縱向、橫向或升降的進給運動
