普通臥式自動車床的電氣控制系統(tǒng)設(shè)計：
自動車床是機械加工中最廣泛的金屬切削機床，它可以用于切削各種工件的外 圓、內(nèi)孔、端面、螺紋、螺桿及車削定型表面等?，F(xiàn)代生產(chǎn)機械多采用機械、電氣、液壓、氣動結(jié)合的控制技術(shù)。其中電氣控制技術(shù)起聯(lián)接中樞作用，應(yīng)用最為 廣泛。 電氣控制系統(tǒng)是生產(chǎn)機械設(shè)備的重要組成部分，是保證 J 機械設(shè)備按生產(chǎn)工藝要求， 完成各種運動狀態(tài)與協(xié)調(diào)工作，并保證機械設(shè)備安全可靠工作以及實現(xiàn)操作自動化。
本設(shè)計的主要任務(wù)是根據(jù)自動車床的工作情況確定電氣設(shè)計的技術(shù)條件、電力拖動形式的選擇、電動機的選擇及其他電器元件、電氣控制原理圖，繪制機電設(shè)備的位置圖和接線圖，最后按要求寫出設(shè)計報告，繪出設(shè)計圖樣。
1．1 主運動 自動車床的主運動是工件的旋轉(zhuǎn)運動，它是由主軸通過卡盤或******帶動工件旋轉(zhuǎn)。
電動機的動力通過主軸箱傳給主軸，主軸一般只要單方向的旋轉(zhuǎn)運動，只有在車螺紋時才需要用反轉(zhuǎn)來退刀。
1．2 進(jìn)給運動 自動車床的進(jìn)給運動是溜板帶動刀具作縱向或橫向的直線移動， 也就是使切削能 連續(xù)進(jìn)行下去的運動。 所謂縱向運動是指相對于操作者的左右運動，橫向運動是 指相對于操作者的前后運動。 車螺紋時要求主軸的旋轉(zhuǎn)速度和進(jìn)給的移動距離之間保持一定的比例， 所以 主運動和進(jìn)給運動要由同一臺電動機拖動， 主軸箱和自動車床的溜板箱之間通過齒輪 傳動來聯(lián)接，刀架再由溜板箱帶動，沿著床身導(dǎo)軌作直線走刀運動。 1．3 輔助運動
自動車床的輔助運動包括刀架的快進(jìn)與快退，尾架的移動與工件的夾緊與松開等。
第二章 電力拖動的特點及控制要求
2．1 電力拖動的特點
（1）采用傳統(tǒng)的繼電器接觸器控制系統(tǒng)。
（2）傳動方式采用多電動機拖動，即一臺設(shè)備由多臺電動機分別驅(qū)動各個 工作機構(gòu)。這種拖動方式不僅大大簡化了生產(chǎn)機械的傳動機構(gòu)，而且控制靈活，為生產(chǎn)機械的自動化提供了有利的條件，現(xiàn)代化機電傳動基本上均采用這種拖動形式。
（3）機床主運動和進(jìn)給運動由主軸電動機 M1 集中傳動，主軸電動機選用三相籠式異步電動機，不進(jìn)行電氣調(diào)速，主軸采用齒輪箱進(jìn)行機械有級調(diào)速，由
自動車床主軸箱通過變速箱與主軸電動機的連接來完成（為減小振動，主拖動電動機通過幾條傳動皮帶將動力傳遞到主軸箱） ；刀架的給進(jìn)運動方式有手動和自動兩 種，在進(jìn)行螺紋加工時，工作的旋轉(zhuǎn)與刀架的進(jìn)給速度之間應(yīng)有嚴(yán)格的比例關(guān)系。
