自動車床被稱為制造業(yè)的母機(jī)，然而中國自動車床業(yè)處于內(nèi)憂外患之中。我國自動車床業(yè)在發(fā)展過程中面臨的主要問題就是產(chǎn)品低端化、同質(zhì)化嚴(yán)重，產(chǎn)能過剩，市場危機(jī)日益加劇。
外商投資對國內(nèi)高端自動車床已經(jīng)形成供應(yīng)鏈的封閉壟斷，不僅利潤通過供應(yīng)鏈傳導(dǎo)出中國，而且對整個產(chǎn)業(yè)甚至經(jīng)濟(jì)安全均產(chǎn)生影響，同時跨國公司已從大規(guī)模制造活動對外轉(zhuǎn)移，走向研發(fā)、總部基地建立、投融資等活動的全球性擴(kuò)張，并通過支配全球優(yōu)勢資源構(gòu)建起日益強(qiáng)大的研發(fā)體系和生產(chǎn)體系。
國內(nèi)自動車床企業(yè)如何突圍現(xiàn)實困境？上海遠(yuǎn)都
自動車床公司提供了很好的范例，遠(yuǎn)都充分調(diào)動各種資源，加快轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)了從能做到做好的根本性突破。
首先，要積極主動地調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，主動把基礎(chǔ)性研究與市場需求相結(jié)合，使更多中高檔自動車床工具服務(wù)于航空航天、船舶、能源等重點領(lǐng)域。在時機(jī)成熟時，大膽放棄當(dāng)家吃飯的傳統(tǒng)低端產(chǎn)品，把更多精力放在精密件領(lǐng)域，放在為高端用戶提供成套裝備上。
遠(yuǎn)都確定了穩(wěn)定中端瞄準(zhǔn)高端的市場策略，該策略更加務(wù)實，操作性強(qiáng)，應(yīng)該成為目前全行業(yè)思考的方向，否則高端化路線只是一種口號。美、日、德企業(yè)歷來把持高端市場，中國臺灣自動車床、韓國自動車床、中國大陸自動車床占據(jù)中端市場，大陸整體上還處于低端市場。大陸
自動車床企業(yè)應(yīng)該步步為營，思考遠(yuǎn)都模式，積極借鑒臺灣經(jīng)驗，不斷擴(kuò)大中端市場，同時加快設(shè)備升級、技術(shù)創(chuàng)新以及規(guī)模化，瞄準(zhǔn)高端市場。
其次，要創(chuàng)新商業(yè)模式，為用戶提供全套解決方案。自動車床企業(yè)必須轉(zhuǎn)變觀念，努力提高裝備的針對性和適用性，并逐步培養(yǎng)起具備為用戶提供完整解決方案能力的人才隊伍，努力實現(xiàn)他們由簡單商品提供者向用戶工藝師角色的轉(zhuǎn)變。遠(yuǎn)都根據(jù)客戶需求，提供個性化定制設(shè)計與生產(chǎn)服務(wù)。
最后，不斷提高行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，縮小與國際差距。最近幾年國內(nèi)
自動車床業(yè)快速發(fā)展，很大程度上受益于標(biāo)準(zhǔn)化，但是要擺脫國內(nèi)自動車床業(yè)低端市場局面，必須進(jìn)一步提高行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。遠(yuǎn)都的廠標(biāo)比國標(biāo)要高，保障了遠(yuǎn)都走在了自動車床業(yè)的前列。
