現(xiàn)今，我國
自動車床行業(yè)整體仍然處于國際分工和產業(yè)鏈的中低端，過去的高速增長，更多地依賴了國內市場需求的強力拉動，企業(yè)體制機制變革釋放的發(fā)展能量，勞動力成本的相對優(yōu)勢以及國家產業(yè)政策的有力支持。而技術進步和管理創(chuàng)新所發(fā)揮的作用則是第二位的。
我們過去所習慣依賴的經濟發(fā)展環(huán)境和增長因素已經發(fā)生并還將繼續(xù)發(fā)生深刻變化，行業(yè)發(fā)展長期沿用的發(fā)展模式和商業(yè)策略，也在快速地喪失立足的基礎。我們不但亟須擺脫當前的經營困境，更需要在新的發(fā)展環(huán)境中產業(yè)升級、由大變強。
企業(yè)需要著重處理好幾個關系，一是短期利益與長期利益的關系；二是規(guī)模擴張和產品水平的關系；三是硬件投入與軟件建設的關系；四是產品研發(fā)與產業(yè)化的關系。
當前，
自動車床產業(yè)發(fā)展及市場需求正逐步轉向高端化，國內傳統(tǒng)的低端自動車床長遠來看已不能滿足生產需求，亟待產業(yè)升級。我國自動車床業(yè)在發(fā)展過程中面臨的主要問題就是產品同質化嚴重，產能過剩，市場行業(yè)危機加劇。在這種情況下，轉型就成了擺在整個行業(yè)面前的一個共同問題。
轉型的第一步就是技術創(chuàng)新，他是支撐產品結構調整的動力，也是獲得持續(xù)競爭優(yōu)勢的主要源泉。自主創(chuàng)新是指一個國家在不引進和依賴外部技術的情況下，依靠本國的力量獨立開發(fā)新技術，進行技術創(chuàng)新活動。自主創(chuàng)新是一個全新的理念，它至少包含三大特性：在技術突破上的內生性，在技術方面的首創(chuàng)性和在市場方面的率先性。
創(chuàng)新能夠獲得更多的市場，同時提高產品技術含量。
自動車床產品關鍵功能部件發(fā)展滯后已經成為自動車床產業(yè)發(fā)展的瓶頸。只有關鍵部件、配件發(fā)展上了水平，關鍵功能部件的自配率提高了，才能形成一批在國際上具有較強競爭力的自動車床制造企業(yè)。
