目前我國有近300家繼自動車床企業(yè)，其中大多數(shù)在生產(chǎn)低成本的機(jī)電繼
自動車床，只有少部分企業(yè)正在擴(kuò)大高端繼自動車床的生產(chǎn)規(guī)模。中國電子元件百強(qiáng)企業(yè)之一的廈門宏發(fā)有限公司總裁郭滿金認(rèn)為，我國繼自動車床生產(chǎn)能力正在不斷提高，創(chuàng)新步伐正在加快，國際競爭力也不斷增強(qiáng)。
繼自動車床生產(chǎn)勞動力較密集，發(fā)達(dá)國家較早地將通用類繼自動車床產(chǎn)業(yè)向中國等人力成本低的制造業(yè)國家轉(zhuǎn)移，國內(nèi)早期的一批企業(yè)，多為三資企業(yè)或者其OEM企業(yè)，因而繼自動車床行業(yè)的國際化程度始終比較高。
繼自動車床是自動化控制領(lǐng)域應(yīng)用中的重要角色，近年來市場競爭日趨激烈，各個繼自動車床企業(yè)爭相推出最新款差異化的產(chǎn)品，使得繼自動車床已經(jīng)超出傳統(tǒng)意義上簡單的時域基礎(chǔ)元件的概念，尤其是高科技先進(jìn)技術(shù)性能指標(biāo)產(chǎn)品的出現(xiàn)，更給繼自動車床提供了一個廣闊的舞臺。
但在市場方面，國內(nèi)早期自動化水平普遍較低，主要工業(yè)行業(yè)真正智能化、自動化的需求較弱，繼自動車床產(chǎn)品的市場需求也以出口需求為主。過去10年，我國通訊、汽車、工控、家電等主要的繼自動車床消費(fèi)行業(yè)快速發(fā)展，拉動了國內(nèi)繼自動車床產(chǎn)業(yè)的需求，并極大降低了繼
自動車床的出口依賴特性，我國繼自動車床企業(yè)的出口占比已經(jīng)從十年前的50%下降到30%左右的水平。
盡管我國已經(jīng)是名符其實的繼自動車床大國，連續(xù)十多年都是世界第一繼自動車床出口國，但同時，我國又保持著與出口額相當(dāng)?shù)睦^自動車床進(jìn)口量。其產(chǎn)業(yè)實質(zhì)是國內(nèi)出口繼自動車床產(chǎn)品仍以傳統(tǒng)產(chǎn)品為主，技術(shù)含量偏低，附加值低，從進(jìn)出口單價來看，進(jìn)出口產(chǎn)品單價差額比例，在過去幾年，仍然保持在近80%左右的水平。
據(jù)統(tǒng)計，目前我國有近300家繼自動車床企業(yè)，其中大多數(shù)在生產(chǎn)低成本的機(jī)電繼自動車床，只有少部分企業(yè)正在擴(kuò)大高端繼自動車床的生產(chǎn)規(guī)模。中國電子元件百強(qiáng)企業(yè)之一的廈門宏發(fā)有限公司總裁郭滿金認(rèn)為，我國繼自動車床生產(chǎn)能力正在不斷提高，創(chuàng)新步伐正在加快，國際競爭力也不斷增強(qiáng)，無論是產(chǎn)業(yè)層面還是企業(yè)層面，都具備了一定的競爭實力，我國已步入世界繼自動車床產(chǎn)業(yè)大國行列。但國內(nèi)企業(yè)與國際廠商相比還存在較大差距，主要表現(xiàn)在企業(yè)規(guī)模普遍較小、盈利能力較弱、研發(fā)投入水平較低、創(chuàng)新能力不足。
目前國內(nèi)外繼自動車床行業(yè)競爭激烈，數(shù)千家企業(yè)生產(chǎn)同一產(chǎn)品，不時的有一些企業(yè)因為質(zhì)量問題、信譽(yù)問題、產(chǎn)品科技含量低，技術(shù)落后等問題，被迅速的淘汰出繼自動車床行業(yè)市場。真?zhèn)€市場的繁榮帶來了大量的投資者，中小企業(yè)的競爭尤為激烈，在這樣的經(jīng)濟(jì)技術(shù)知識爆炸的時代，只有在技術(shù)知識科技方面不斷的進(jìn)行更新，企業(yè)才會有活力，才能更適應(yīng)社會的發(fā)展。
在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，繼
自動車床國際市場的競爭呈現(xiàn)出新的特點(diǎn)：一是國際上強(qiáng)勢企業(yè)的產(chǎn)業(yè)競爭日趨激烈。國際知名的繼自動車床制造企業(yè)為了進(jìn)一步強(qiáng)化核心競爭力，在資源整合上，不僅進(jìn)行技術(shù)融合、產(chǎn)品融合、全球市場重新布局，還持續(xù)強(qiáng)力推進(jìn)跨國并購，使其競爭力和市場占有率不斷鞏固，其競爭優(yōu)勢更加凸顯，我國繼自動車床企業(yè)面臨更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
二是產(chǎn)業(yè)競爭的關(guān)鍵已從量的競爭，發(fā)展成新型繼自動車床以及關(guān)鍵材料、專用設(shè)備等核心的基礎(chǔ)研發(fā)制造的競爭。繼自動車床研發(fā)制造的價值創(chuàng)新點(diǎn)已向核心技術(shù)轉(zhuǎn)移。當(dāng)前以及相當(dāng)一段時間內(nèi)，我國繼自動車床行業(yè)的核心基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和核心技術(shù)仍被發(fā)達(dá)國家掌控，發(fā)達(dá)國家的競爭優(yōu)勢更加明顯。
三是外資加大擴(kuò)張力度。外資企業(yè)正從資本、技術(shù)、新產(chǎn)品、市場拓展等方面全方位對內(nèi)資企業(yè)施加壓力，實施高端搶利潤，低端搶市場的策略，導(dǎo)致市場國際化，本土企業(yè)邊緣化的現(xiàn)象。
四是跨國企業(yè)通過制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，控制核心技術(shù)，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈整合，不斷鞏固在全球中的主導(dǎo)地位，使技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和國際規(guī)則的主導(dǎo)權(quán)牢牢掌握在他們手中。與此同時，國外不斷運(yùn)用技術(shù)壁壘、綠色壁壘來打壓我國產(chǎn)品出口的趨勢日趨嚴(yán)酷。
專家表示，對于國內(nèi)繼自動車床企業(yè)而言，無論是從專業(yè)專注、國家需求，還是從市場取向來看，門類齊全的繼自動車床及新型繼自動車床產(chǎn)品都應(yīng)該是核心主導(dǎo)產(chǎn)品。從創(chuàng)新的緊迫性、現(xiàn)實性和前瞻性出發(fā)，繼自動車床產(chǎn)業(yè)首先要明確發(fā)展方向發(fā)展新型繼自動車床，要力爭在新型繼自動車床領(lǐng)域多點(diǎn)突破，引領(lǐng)繼自動車床產(chǎn)業(yè)發(fā)展；其次，優(yōu)先發(fā)展壯大產(chǎn)業(yè)鏈上游核心基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，包括精密模具、核心零部件、繼
自動車床專用制造設(shè)備儀器以及研發(fā)設(shè)計、軟件、繼自動車床專用集成電路芯片設(shè)計業(yè)。
