近期，一篇題為《小黃車快黃了》的文章被熱傳，文中指出ofo目前形勢緊張，總部大幅裁員，高管層也出現劇烈變動。6月4日消息，針對媒體報道的資金鏈緊張、大規模裁員等問題，ofo聯合創始人于信對外回應表示這些報道純屬無稽之談，背后是有人在推動。管道泵

雖然*回應該報道是謠傳，但今日確實有ofo高管證實自己將離職。裁員涉及ofo的全部業務條線，包括業務團隊與職能部門。海外市場主管張嚴琪離職，整個海外部門解散。同時離職的高管還包括負責市場公guan業務的副總裁南楠與主管楊迅。不過目前此消息ofo已被*否認。磁力泵

于信表示，文中所指的COO和PRD(張嚴琪、南楠和楊汛)并未離職，楊汛還發朋友圈表示該報道還把自己的名字寫錯了。于信還說，ofo的海外業務并未解散，以新加坡為例，營收在ofo的海外營收中占比較高。自吸泵

據了解，ofo全國目前共有1500萬輛車，zui高日均訂單3200萬單，但各地城市運營維護人數難以完整統計。以廣州為例，目前投放總量50萬輛，運維人員近千名，這相當于每個運維人員負責約500輛車輛。去年ofo曾向南都記者表示廣州運維團隊接近1500人，兩相對比確有一定比例“人員優化”。與此同時，其目前日均訂單超過150萬單，相當于每車日均3單。化工泵

但目前形勢，ofo資金鏈緊張、總部大規模裁員、與滴滴交惡、管理層巨變……另一邊股東之一的螞蟻金服轉而投資哈羅單車，滴滴扶持青桔單車，拒絕合并及別人收購的ofo陷入孤立發展的處境。其實不論此事是否真假，作為消費者而言當然是希望ofo能度過困境繼續服務大眾。