全國政協委員、國wu院發展研究中心副主任王一鳴說，經過40年的快速發展，我國已基本具備了加快向服務型經濟轉型的經濟基礎、技術條件和制度環境，服務業發展進入全面躍升關鍵期。從生活性fu務業看，隨著收入水平提高和中等收入群體規模擴大，“住”“行”主導的服務消費結構加快向多樣化、個性化、化升級，旅游、養老、教育、醫療等服務需求快速增長，在消費需求中的占比明顯提高；低端基本消費品比重逐漸下降，醫療保健、交通通信、教育文化等享受型和發展型消費比重逐步上升，網絡消費、信息消費等新興消費不斷興起，新型消費業態不斷涌現。從生產性fu務業看，制造業價值鏈提升對研發、設計、標準、供應鏈管理、營銷網絡、物流配送等生產性fu務的需求迅速擴大。消費結構升級加快，為調整優化供給結構、提升服務業整體水平提供了強勁動力。中成泵業產品：塑料泵

“雖然目前服務業比重在上升，但也要清醒地認識到，只有具有高附加值的服務產業和產品增加了，才能真正增強經濟競爭力。大力發展具有高附加值的服務業尤為關鍵和迫切。”全國政協委員、中國財政科學研究院院長劉尚希說。齒輪油泵

全國政協委員、百度公司CEO李彥宏表示，隨著人民生活水平提升，品質消費成為消費新需求，服務業也必須提升品質，以更智能、更便捷的方式服務消費者，甚至創造出新的服務業態。“品質消費能夠讓消費者獲得真實、有價值的信息，互聯網企業應該努力提供高品質的信息服務。同時，互聯網企業可以探索與更多服務業態融合，在服務業智能化道路上發現更多機遇。”李彥宏委員說。管道泵

全國政協委員、港珠澳大橋管理局總工程師蘇權科表示，港珠澳大橋的建成表明了中國特大工程能力、技術裝備能力，以及跨境工程組織管理能力和機制等多個領域取得全面成功。“zui終，我們形成了超長跨海大橋的63項技術標準，包括600多項、100多套裝備。為我國交通建筑行業走出去和‘一帶一路’基礎設施建設打下科技能力基礎。希望未來科技創新能夠更多地與產業結合，激發發展的新動能。”離心泵

全國政協委員、中國鐵道科學研究院工程師趙紅衛表示，科技創新應用到傳統的鐵路產業，將會使中國動車組朝著系列化和智能、綠色方向發展。“目前，我們的研發團隊正在時速350公里‘復興號’的基礎上研制時速250公里和160公里自主化的動車組系列平臺，以適應不同運行環境和地質條件。”趙紅衛委員說，目前正在研制的京張智能高鐵動車組還將實現自動駕駛功能。

趙紅衛委員建議，自主研發智能通用的鐵路軟件平臺，建設國ji*鐵路創新中心，為中國鐵路持續*世界提供更強勁的科技支撐。濃漿泵

全國人大代表、聯泓集團有限公司董事長鄭月明表示，目前中國發明申請量和授權量世界*，科技論文總量*二，有效發明保有量*三，中國在的科技影響力不斷提升。但目前我國的國家創新能力還排在*17位，科技成果轉化率及對經濟社會的貢獻度仍有較大提升空間。要進一步加大對科技成果轉化的支持力度。