“值得注意的是，*批生態設計試點驗收企業里只有包鋼一家原材料企業，其余都是終端產品制造企業。”國家部委有關負責人表示，在工信部推動生態設計示范企業的創建過程中，即便是試點企業之間，對生態設計的認識和理解也存在很大差距。中成泵業產品：衛生泵

“有些企業高度重視，通過2年時間在生態設計方面取得了明顯進展和成效，但也有一批企業對生態設計認識不到位、理解不深刻，對生態設計工作的推進意愿并不迫切。”該負責人透露，目前的生態設計試點企業大致分為3個梯隊：*梯隊，在今年春節前后已經提出驗收申請；第二梯隊，將在年中或年末提出驗收申請；第三梯隊，可能會放棄試點工作。據悉，工信部將以有進有出、確保質量為原則，生態設計試點企業如不能達標，今年將面臨取消試點資格的危險。轉子泵

此外，世界鋼鐵協會每年都會對鋼鐵企業的生命周期評價（LCA）給予評價，以推進鋼鐵業的綠色發展。但與鋼企相比，我國鋼企在LCA評價方面的工作相對粗放。“國內鋼企習慣把流程切割成一道道工序，這樣會忽視一些界面技術以及工序間的耦合關系，造成我國鋼企只關注局部和末端治理，zui終忽略整個流程綠色化的局面。”世界鋼鐵協會相關負責人表示，上綠色鋼鐵產品間的比較并不取決于具體項目指標的優劣，而是全流程對標。世界各國實施對鋼鐵產業環保的重點早已從單一的末端治理或源頭預防向產品LCA評價體系演變，對于我國大部分鋼企而言，想要在綠色鋼材競爭中獲得優勢依然任重道遠。

作為生態設計的具體應用，生命周期評價（LCA）已成為目前*的綠色產品對話語言，也是目前*的綠色產品評價方法。潛水泵

“我國鋼鐵企業綠色發展的方向就是做生態設計，全生命周期評價思維是一種全盤決策的設計思維，從原材料的采集，到產品生產、運輸、使用直至zui終處置的整個生命周期，都要分析其能源消耗及環境影響。”井溢農介紹，這種評價方法可以基于數字和定量化的評估對整個鋼鐵企業掃描和診斷以避免決策失誤。通過LCA定量化分析環境績效，得到產品的環境績效數據和環境足跡核算，滿足政策法規的要求以及用戶的需要。同時，在數據基礎上，還能夠幫助企業優化排產。深井泵

由于LCA評價的是能源和資源消耗水平，能很直觀地體現生產成本，因而在滿足了LCA標準，提升了環保能力的同時，相應的成本也會降低。“生態設計是未來的方向，是決定鋼鐵企業綠色發展水平的決定性評價體系，也是鋼企智能制造、智慧工廠的必經之路。”井溢農表示，除了環保需求，LCA還可以輔助綠色營銷、綠色采購，在產品質量相當的情況下，為用戶提供更多的增值服務。同時，對下游用戶調整產品結構、提升質量也吸引力，可以有效帶動鋼材銷量，zui終實現環境效益與產品競爭力提升。

此外，業內普遍認為，LCA評價體系很可能成為未來世界鋼鐵貿易的門檻。冶金工業經濟發展研究中心主任石洪衛認為，未來的綠色鋼鐵貿易壁壘一定會產生，早日布局LCA有利于應對即將到來的新型貿易壁壘。油桶泵

據悉，目前下游建筑業和汽車制造對環保的要求越來越高，不少相關行業的鋼材訂單，都出現了使用碳排放達標鋼材并提供LCA評價報告的需求。因此，不僅僅是因為環保壓力，下游行業的實際需求也在倒逼上游鋼企提供綠色產品。石洪衛坦言，5年到10年后，綠色鋼貿在鋼貿中將扮演重要角色，但目前我國鋼企大部分還徘徊在綠色鋼貿的門檻之外，因而推動鋼鐵業綠色發展，不僅關乎生態文明建設，更是我國鋼鐵行業增強競爭力，躋身“鋼鐵強國”的重要保障。